Zu Beginn seiner Produktion 1958 wurde der Trabant noch als ostdeutschen ,,Volks``-Wagen gefeiert und galt für viele Familien mit mittlerem Einkommen als Einstieg in die automobile Welt. Etliche Weiterentwicklungen wurden angedacht, aber es gab wenig Änderungen bis zum Produktionsende 1991. Da es in der DDR kaum Alternativen gab, war auch der Besitz eines gut gepflegten Trabants mit einem gewissen Ansehen verbunden. Ab 1964 wurde der Trabant 601 in Serie produziert. Doch es änderte sich im Vergleich zum Vorgänger kaum etwas, viele Krosserieteile und die Innenraumgestaltung blieben gleich. Das Fahrzeug wurde aber 18cm länger und etwas leichter. Die Leistung stieg von 23Ps auf 26PS. Von 1958 bis 1991 entstanden 3 Mio. Trabis. 

Dieser Trabant wurde vor einiger Zeit aus der DDR in die Schweiz importiert und vom schweizer Besitzer veteranengeprüft. Er wurde wenig, aber regelmässig bewegt und stand stets im Trockenen. Viele  Ersatzteile sind vorhanden, gängige Verschleissteile sind gut erhältlich. Die Wartung ist einfach, was ihn zu einem guten Alltagsklassiker macht, der durch seine Einfachheit glänzt.

Der Trabi macht auf spezielle Art und Weise viel Fahrspass. Er ist heute das Kultauto aus der DDR.

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